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MINI si prepara alla Dakar 2019 con un equipaggio stellare!

MINI rinforza la sua collaborazione con X-Raid e conferma la sua presenza alla Dakar 2019. Lo storico brand britannico è da sempre uno dei grandi protagonisti del rally raid più duro del mondo e, per questa edizione, l’equipaggio è di altissimo livello. Il team X-Raid MINI JCW potrà contare su 3 piloti a dir poco leggendari: Cyril Despres, Stéphane Peterhansel e Carlos Sainz.

Un cast stellare

MINI SI PREPARA ALLA DAKAR 2019 CON UN EQUIPAGGIO STELLARE!

Con un totale di 20 vittorie tra moto e auto, l’equipaggio 2019 del team X-Raid può contare su un’esperienza davvero gloriosa sia nel rally in generale, che nella stessa Dakar. Cyril Despres ha già vinto per ben 5 volte la Dakar in sella alla KTM, ma negli ultimi anni ha deciso di passare alle 4 ruote, dove ha ottenuto ottimi risultati col team ufficiale Peugeot.
Stéphane Peterhansel, noto come Mr Dakar, è una leggenda vivente e fonte d’ispirazione per diverse generazioni di piloti. Il francese ha vinto 6 Dakar in moto e altre 7 in auto. Il suo immenso palmares comprende anche lo stesso brand MINI, con cui vinse l’edizione 2012 a bordo di una MINI ALL4 Racing.
Una vera e propria autorità sullo sterrato. Carlos, El Matador, Sainz è un grande esperto del mondo rally e il suo lunghissimo curriculum nel WRC va di pari passo con le numerose partecipazioni alla Dakar, dove ha vinto già 2 volte. L’ultima edizione è stata vinta dallo stesso Sainz, che quest’anno avrà il duro compito di difendere il suo titolo a bordo della nuova Mini John Cooper Works Buggy.

La MINI John Cooper Works Buggy

MINI SI PREPARA ALLA DAKAR 2019 CON UN EQUIPAGGIO STELLARE!

Il dream team X-Raid MINI JCW assalterà la Dakar con una vettura sviluppata e costruita per vincere. La MINI John Cooper Works Buggy ha già partecipato all’edizione 2018, ma per il 2019 si presenta in una versione notevolmente aggiornata. Il cuore della racer firmata MINI è un sei cilindri in linea turbodiesel direttamente derivato dalle unità prodotte in serie da BMW. Il propulsore 3.0 litri mette a disposizione 350 CV e può contare sull’enorme coppia di 770 Nm già ad un regime 2.150 giri/minuto. Il regolamento della Dakar risulta più permissivo, dal punto di vista tecnico, nei confronti di chi sceglie le due ruote motrici, per questo motivo la MINI JCW Buggy trasmette la potenza alle sole ruote posteriori tramite un cambio sequenziale a 6 rapporti con differenziale integrato. Con un peso di 1.675 Kg, la racer riesce a schizzare le lande selvagge del Perù toccando una velocità di punta di 190 Km/h.

(1) Il valore delle emissioni di CO2 e del consumo di carburante è definito sulla base di prove ufficiali secondo le disposizioni applicabili in vigore al momento dell'omologazione. I valori delle emissioni di CO2 e del consumo di carburante indicati sono conformi alla procedura di prova WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). A partire dal 1° settembre 2018, i veicoli nuovi sono omologati ai sensi della procedura di prova WLTP. La procedura WLTP sostituisce il ciclo NEDC, la procedura di prova precedentemente utilizzata. Date le condizioni di prova più realistiche, il consumo di carburante e le emissioni di CO2 misurate secondo il WLTP sono generalmente superiori a quelle misurate secondo il NEDC. Vengono indicati i valori di CO2 (il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento globale) e di consumo di carburante per consentire il confronto dei dati del veicolo. I valori di omologazione di CO2 e consumo di carburante potrebbero non riflettere i valori effettivi di CO2 e consumo di carburante, che dipendono da molti fattori legati (a titolo esemplificativo ma non esaustivo) allo stile di guida, al percorso scelto, alle condizioni meteorologiche e stradali e alle condizioni, uso e dotazione del veicolo. I valori riportati di CO2 e consumo di carburante si riferiscono alla versione base del veicolo e possono variare durante la fase di configurazione successiva a seconda del tipo di equipaggiamento e / o delle dimensioni degli pneumatici che verranno selezionati. I valori di CO2 e il consumo di carburante del veicolo configurato non sono definitivi e possono variare a seguito di cambiamenti nel ciclo produttivo; valori più aggiornati saranno disponibili presso il concessionario prescelto. In ogni caso, i valori ufficiali di CO2 e il consumo di carburante del veicolo acquistato dal cliente verranno forniti con i documenti che accompagnano il veicolo. Per maggiori informazioni sui consumi ufficiali di carburante e sulle emissioni di CO₂ specifiche e ufficiali delle nuove autovetture, si prega anche di fare riferimento alla "Guida al risparmio di carburante e alle emissioni di C02", disponibile gratuitamente presso tutti i punti vendita del veicolo e sul sito web del Ministero dello Sviluppo Economico (https://www.mise.gov.it/index.php/it/energia/efficienza-energetica?id=2034948-guida-al-risparmio-di-carburanti-e-alle-emissioni-di-c02-edizione-2016). Se il motore è omologato WLTP, ai fini della verifica dell'eventuale applicazione dell'Ecotassa / Ecobonus vi invitiamo a verificare il valore NEDC "Emissioni di CO 2" e la "Tabella consumi ed emissioni NEDC" riportati nel sito.

(2) Il valore delle emissioni di CO2 e del consumo di carburante è definito sulla base di prove ufficiali secondo le disposizioni applicabili in vigore al momento dell'omologazione. A partire dal 1° settembre 2018, i veicoli nuovi sono omologati ai sensi della procedura di prova WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). La procedura WLTP sostituisce il ciclo NEDC, la procedura di prova precedentemente utilizzata. Date le condizioni di prova più realistiche, il consumo di carburante e le emissioni di CO2 misurate secondo il WLTP sono generalmente superiori a quelle misurate secondo il NEDC. Nel caso di veicoli omologati secondo la normativa WLTP, i valori NEDC indicati derivano dai valori WLTP. Vengono indicati i valori di CO2 (il gas a effetto serra principalmente responsabile del riscaldamento globale) e di consumo di carburante per consentire il confronto dei dati del veicolo. I valori di omologazione di CO2 e consumo di carburante potrebbero non riflettere i valori effettivi di CO2 e consumo di carburante, che dipendono da molti fattori legati (a titolo esemplificativo ma non esaustivo) allo stile di guida, al percorso scelto, alle condizioni meteorologiche e stradali e alle condizioni, uso e dotazione del veicolo. I valori riportati di CO2 e consumo di carburante si riferiscono alla versione base del veicolo e possono variare durante la fase di configurazione successiva a seconda del tipo di equipaggiamento e / o delle dimensioni degli pneumatici che verranno selezionati. I valori di CO2 e il consumo di carburante del veicolo configurato non sono definitivi e possono variare a seguito di cambiamenti nel ciclo produttivo; valori più aggiornati saranno disponibili presso il concessionario prescelto. In ogni caso, i valori ufficiali di CO2 e il consumo di carburante del veicolo acquistato dal cliente verranno forniti con i documenti che accompagnano il veicolo. Per maggiori informazioni sui consumi ufficiali di carburante e sulle emissioni di CO₂ specifiche e ufficiali delle nuove autovetture, si prega anche di fare riferimento alla "Guida al risparmio di carburante e alle emissioni di C02", disponibile gratuitamente presso tutti i punti vendita del veicolo e sul sito web del Ministero dello Sviluppo Economico (https://www.mise.gov.it/index.php/it/energia/efficienza-energetica?id=2034948-guida-al-risparmio-di-carburanti-e-alle-emissioni-di-c02-edizione-2016). Se il motore è omologato WLTP, ai fini della verifica dell'eventuale applicazione dell'Ecotassa / Ecobonus vi invitiamo a verificare il valore NEDC "Emissioni di CO 2" e la "Tabella consumi ed emissioni NEDC" riportati nel sito.